一箭十星（一箭十星卫星发射技术）

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中国有“一箭十星”发射技术能力吗？

当然从技术角度而言，这就是发射一示“一箭十星”（“十”为虚数。代表“多”的箭星箭星技术意思）本身还是有很深刻的军事意义，毕竟弹道导弹的卫星分导能力就是“一箭多星”的实际能力展示，分导毕竟不同于集束攻击，发射需要将不同的箭星箭星技术弹头送入到不同的轨道上去，并精确投射到不同的卫星目标上实施攻击。因此，发射每个弹头或者说卫星本身都具备末制导能力，箭星箭星技术可以引导攻击预定目标。卫星中国至今尚未展示这一能力，发射没有超过“一箭三星”的记录，就连发射摩托罗拉的“铱星”也是一箭双星，而不是俄罗斯的“一箭十星”，就连印度这两年也是在俄罗斯的帮助下实现了两次“一箭十星”和“一箭八星”发射。从理论上讲，具备发射“一箭双星”本身就具备“一箭十星”能力，无非是程序控制器的控制内容多一些而已，引爆的火工品多一些，因此，中国当然具备发射“一箭十星”的技术能力，这一点毋庸置疑。是中国发射“一箭多星”时一般都是一颗质量较大的主卫星，带上一个质量很小的小卫星，发射本身主要是以主卫星发射为主，小卫星多是因为载荷重量允许的前提下，可以捎带一颗小卫星，但如果带的小卫星太多了，就会影响到主卫星的发射，也会造成整流罩内的空间设计和重心分布比较复杂；加之一般小卫星发射在先，主卫星在后，携带过多的小卫星如果有一个出现问题都会影响到主卫星的发射，则得不偿失。因此，在这种情况下，“一箭双星”比较合适。二是国外发射“一箭多星”，如美国、欧洲、俄罗斯、印度，这些“多星”多为不同的国家独立或者联合研制的不同的卫星，每个卫星具备不同的工作性质，也必须走不同的运行轨道试验不同的内容，因此，为了避免研制一颗整星（大卫星）不必要的接口测试和联调等麻烦事，因此，不同的试验项目研制不同的卫星，并一箭携带不同的卫星也就不足为奇；另外还有一点很重要，那就是各个国家之间需要技术保密也限制了联合开发一个承载能力大的大卫星的可能。中国则不同，首先保密问题不如国外那么优先，一颗卫星的研制，可以不同的厂家协同攻关，一颗卫星可以携带不同厂家的测试仪器执行不同的试验任务，加之火箭研制单位规划一条合理的运行轨迹以满足卫星试验的基本要求，因此，中国的卫星用一句时髦的话讲就是“多合一”综合体，一颗卫星实质上相当于多颗外星。三是可靠性问题。对于“一箭双星”和“一箭十星”的可靠性当然不一样的，越是简单的就越可靠，应用卫星重在成功的投射太空实施应用，而不像试验卫星仅仅是测试某些空间科学数据，这对于谋求应用性很强的中国航天来讲还是将可靠性作为优先考虑的前提。因此，中国不是不能，而是出于各种考虑没有必要这样做。”

印度的“一箭十星”有多厉害?讨论一下哦。

据新华社新德里1月10日电 印度10日成功将首个返回式太空舱和3颗卫星用一枚极地卫星运载火箭送入太空，为该国实现载人航天计划迈出重要一步。当地电视台播放的画面显示，红白相间的火箭从印度南部安得拉邦的萨蒂什达万航天中心升空，控制中心的科学家和工程师一片欢呼。[ 转自铁血社区 http 印度空间研究组织在声明中说，这枚火箭长44米，上面携带一个550公斤的返回式太空舱、一颗印度自行研制的680公斤的遥感卫星、一颗印度尼西亚的地球观测卫星和一颗阿根廷的小卫星。 这次发射返回式太空舱是为了测试印度所掌握的探测器回收技术，为将来的无人乃至载人航天任务做准备。按照预定计划，太空舱将环绕地球飞行13天到30天，然后重返大气层，最后落在孟加拉湾一带。极地卫星运载火箭是印度目前运载能力最大的火箭，预计印度明年也将使用类似的火箭发射该国首枚月球探测器“月船1号”。 从上面这则新闻，我们可以知道几点信息： 1、 印度的一箭多星发射技术日渐成熟； 2、 印度正在按中国的路子调整自己的航天发展方向，正在尝试掌握卫星（太空舱）回收技术； 3、 印度人仍然没有改掉浮夸的老毛病。[ 转自铁血社区 ] 前面两点很值得我们警醒，不要以为印度人在睡觉，他们无时不刻不想着赶超中国，虽然挫折不断，但是一直在努力。而第三点正是小河水手想要重点说说的。小河水手对印度此次发射返回式“太空舱”还没有评价，因为对于返回式卫星（其实所谓“太空舱”名称好听罢了，就是颗小卫星罢了）而言，成功上天还不能说是成功了，一定要等到卫星再“下来”，落到指定地点并成功回收才能算圆满。如果非要给发射部分定个比例，那么发射只占返回式卫星发射回收整个过程的1/3。从这个意义上说，印度人的欢呼太早了。从官方媒介的报道看，印度人已经迫不及待地把发射成功当成完全成功，“具有划时代的意义”！就在去年底，印度曾经连续两次发射失败，虽然后来炮制了一出“大地”拦截“大地”的情景喜剧，却被大多数国家当作笑料。所以，印度异常迫切地需要一次重大的成功来重振士气，改善名声。那么此次印度适当“夸张”的宣传手法就可以理解了。 小河水手对印度能不能成功回收“太空舱”不做预测。只想谈谈卫星回收技术的几个关键之处，有兴趣的朋友可以自行分析印度有没有这个实力保证回收成功。 大家知道，卫星回收的初始状态是卫星处于近地轨道平稳运行（远地轨道的回收技术更为复杂）。那么想要卫星回归地面，第一件要做的事就是通过遥控，向卫星注入指令，让卫星返回舱与卫星分离，返回舱在恰当的时候（再入切点）进行姿态调整，也就是常说的卫星调姿。这个动作有两个难点，一是精确计算返回舱再入切点，当真是失之毫厘，差之千里；二是要掌握小动量火箭技术。太空近地轨道是近似真空，基本没有空气阻力，所以只要给卫星一个很小的推力，卫星姿态就能做出改变。看上去问题简单了不少，其实不然，正因为没有空气阻力，所以只要作用力大一点点，卫星姿态就可能失控。其实，卫星在精确定轨时就会用到小动量火箭技术。但是卫星返回时的要求更苛刻一些，如果想让卫星精确回收，那么就必须使用小动量火箭多次点火，不断调姿，同时在大气层外和进入大气层后都要能精确控制。小动量火箭技术已经完全成熟的国家只有三个，美、俄、中，欧空局的水平还不行，卫星定轨还可以，回收技术还不成熟（欧洲的阿里亚娜火箭世界一流，但不知是出于技术原因，还是市场需求原因，一直未大力发展卫星回收技术）。印度则是首次尝试卫星回收，能否精确调姿还有待事实证明。 [小贴士：小动量火箭技术的军事用途就是洲际导弹的变轨突防技术，主要技术难点一是火箭多次点火技术，二是精确姿态控制。我国发射的神舟六号载人飞船轨道舱就曾经多次变轨，并成功地摆脱美国监测达10分钟以上。印度前次远程导弹发射失败，原因在于主发动机点火失败，并不是真空状态下小动量火箭多次点火失败。] 在精确调姿以后，返回舱就进入再入（大气层）轨道，一切可以按照预先设定的程序运行。在返回舱达到地面（海面）之前，主要的风险在于返回舱的隔热性能如何。进入大气层以后，返回舱仍然是以比较高的速度在运行，外表面与空气摩擦会产生几千度的高温，同时返回舱也利用空气的阻力自然减速。如果返回舱外表没有一个隔热保护层，那么就会像流星一样烧毁。即使隔热层没有完全失效，只要返回舱内温度过高，就会烧会设备和资料，更不要说坐个宇航员了。美国哥伦比亚航天飞机的惨痛教训就是因为隔热绝缘泡沫脱落。隔热层一般有两种，一种是纯粹的隔热材料，自身不烧毁，美国航天飞机用的就是这种；二是通过自身烧毁而达到吸热的目的，我国的神舟飞船用的就是这种。从神五返回舱外表烧的糊糊的，到神六返回舱外表基本完好，可见我国的隔热材料又有进步！印度由于是首次尝试卫星回收，隔热材料未曾经历过实战考验，效果如何有待检验。 在自然减速以后，返回舱接近地面，就要考验制动技术了。仅靠空气阻力自然减速是不能把速度降到合适降落的程度的，那么就需要采取额外的减速制动措施，一般也有两种，一是减速伞，二是制动火箭（或者叫反冲火箭）。如果不是载人的返回舱，那么要求可以放宽些，只用减速伞就可以了，毕竟机器设备比人要耐摔些。呵呵~~印度在发射“太空舱”之前，已经多次进行过模拟溅落回收实验，用的就是减速伞。这个环节倒是小河水手对印度最放心的地方了。但是只用减速伞是有不足之处的，一是方向控制不好，伞容易受风力影响，二是溅落姿态难以控制，返回舱落地后由于惯性会产生翻滚。而采取制动火箭，就可以对溅落姿态进行精确控制。神五落地时，由于减速伞切割装置失灵，风吹动伞把返回舱带翻了，小杨同志在返回舱里不得不锻炼了一下身体。而神六则是不折不扣的“坐着”着陆的，两位宇航员遗憾地失去了一次练滚翻的机会。[ 转自铁血社区 ] 印度的“太空舱”在太空运行3-4周后，将整体返回（省了一道分离的手续，呵呵~~），经过调姿、减速、溅落等阶段后，直到完整地回收了太空舱，舱内仪器设备完好，才能算是完全成功了！小河水手到时候会泡上一杯茶，等着印度洋传来“大消息”。 ;url=http%3A//hi%2Ebaidu%2Ecom/luojian1013/blog/item/feb7d6ea15e4a8d3d539c949%2Ehtmlp=9839c54ad1871dfc57eece2f51user=baidu

美国“猎鹰9”火箭一箭能发射几颗卫星？

10月9日，美国从西海岸发射“猎鹰9”火箭，一箭十星，成功将美国铱星下一代全球卫星计划第三批10颗卫星发射至目标轨道。

搭载铱星通讯10颗卫星的“猎鹰9”火箭从加利福尼亚州范登堡空军基地发射升空。随后，火箭第一级再次成功实现海上回收。

发射约7.5分钟后，火箭第一级成功降落在太平洋海上无人船上。发射约57分钟后，卫星相继开始在近地轨道部署。此后不久，地面人员在直播中宣布：“10颗卫星均成功入轨。”美国计划分8次为铱星通讯发射75颗卫星，预计2018年年中完成全部任务。此次发射的10颗卫星是铱星通讯下一代全球卫星计划Iridium NEXT的第三批。今年1月和6月，“猎鹰9”火箭分别99日是今年第15次成功发射“猎鹰9”。火箭第一级回收的目的是研制可重复使用的运载火箭。迄今为止，“猎鹰9”火箭第一级已成功实现17次回收，其中海上回收9次，陆地回收8次。

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